Forum modelarzy TT oraz MK [ Forum ZAMKNIĘTE ]

maciej_kolej · Moderator

Rilsy są ok, ale w końcu porządne ujęcie "Ludmiły" - BTTB jest faktycznie źle zeskalowana.

modelarzeTT · Starszy Zwrotniczy

z_Gdyni · Starszy Manewrowy

Śłiczne składy. To jest to - dobra lokomotywa i odpowiednia ilość osi na haku Smile

maciej_kolej · Moderator

Teraz to już wcale nie żałuję że sprzedałem 130 BTTB.

modelarzeTT · Starszy Zwrotniczy

maciej_kolej · Moderator

"Ludmiły" to piękne dziewczyny - własnie oglądałem Waszą stronkę i podwaliny pod makietę -gratuluje timu.
Co do "Ludmił" widywałem je w zeszłym roku w Bydgoszczy całkiem przypadkowo. To potężne dziewczyny i od razu zaznaczją kto jest najlepszy na stacji. Diablice jeszcze w czerwonym malowaniu były.
Zakup nowej w planie jest pożyjemy zobaczymy - własnie dziś moja 130ka poszła do Rybnika - niech cholera idzie bo jazda nią to czysta udręka. I te koszmarne światła.

modelarzeTT · Starszy Zwrotniczy

wski · Starszy Zwrotniczy

chłopaki! nic nie wyrzucajcie - chętnie wykorzystam części na przeróbki do polskich maszyn (sprawdzcie do ilu mogą pasować wózki BTTB)!
...albo popróbujcie sami.

maciej_kolej · Moderator

Wózki od Ludmił pasują do polskiego taboru? Pierwsze słyszę, do jakiego?

wski · Starszy Zwrotniczy

całe podwozie (oczywiście boki - dekory wózków do wymiany) idealnie wręcz pasuje do SU45 (nadwozie moim zdaniem trudniejsze od większości parowozów), trochę gorzej - ale po małych kombinacjach do ET22 - rozpocząłem go dawno, ale muszę pokombinować z odlewami boków wózków z zawieszeniem, same wózki do ST43,
jeśli ktoś serio pomyśli o modelach j.w. mogę pomóc

T_Domagalski · Moderator

Ja osobiście uważam, że wózki i mechanizm przeniesienia napędu w Ludmiłach BTTB jest jedną z najsłabszych stron tych modeli. Dlatego adaptowanie ich do potrzeb przeróbek na PKP może być nieco ryzykowne nawet biorąc pod uwagę ceny tych medeli, zachęcające do odważnych eksperymentów - cięcia, piłowania, itp.

Piętami Achillesa są zacinające się nierzadko wały Kardana oraz stosunkowo duże opory ruchu wału ze slimacznicą, który jest ułożyskowany nieodpowiednio do przenoszonych obciążeń.

oelka · Moderator

Mam od wielu lat model BR130 BTTB i uwazam, ze sposrod modeli pojazdow trakcyjnych tego producenta, ten byl jednym z lepszych. Nigdy nie mialem zadnych problemow z ta lokomotywa.

Krzysztof

Piottrw · Starszy Młotkowy

witam
Ja mam 4 ludmiły i nie mam żadnego problemu z ich eksploatacją. Proszę zauważyć, że NOHABY mają taki sam napęd (nieco inne są od Zeuke z lat 60 tych)
Ewentualne problemy z kardanami mogą powstawać przy przy jeździe na ostrych łukach. Wystarczy podłożyć podkładkę między kardan, a przekładnię (tą pod ciężarkiem podwozia). Ważne jest też prawidłowe ułożenie kardana - są różne na obu końcach - ja mam ułożone: część węższa i dłuższa pod ciężarek,szersza i krótsza do wózka i smar np grafitowy i modzio.

wski · Starszy Zwrotniczy

brawo Kraków! właśnie tak trzeba robić, a w ogóle to do odważnych świat należy, nieprawdaż?
Ogłaszam niniejszym konkurs: na każde najbliższe spotkanie TT-tkowiczów przeznaczam 2 szt. oryginalnych, choć nigdy nie używanych popielniczek PKP, z certyfikatem oryginalności, który sam - z racji źródła (wycofane z użytku - "bezobrotowa pozycja mag." SKM), wipisywałem,
na najbliższej giełdzie PTMKż - 25.03 do wygrania 3 szt. takich samych gadżecików w skali 1:1, ale tu konkurencja pewnie większa...
Wygra oczywiście najbardziej pracowity modelarz - twórca 1. taboru, 2szt. - infrastruktury; głosują wszyscy obecni modelarze. Jeśli nie będę mógł być - popiołki dostarczy Jarkott, albo ktoś inny z 3m; dorzucę jeszcze wycofane wzory nalepek do taboru ezt.

T_Domagalski · Moderator