Forum modelarzy TT oraz MK [ Forum ZAMKNIĘTE ]

maciej_kolej · Moderator

Obecnie do 118 mogę zastosowac wagony REKO bądź dwuczłonową jednostkę piętrową. Plany to zakup dwóch wagonów serii Bmhe, pozostaje wybrać jeszcze kolorystykę ale to dalsza sprawa. Myślę że cały zestaw bedzię bardzo enerdowski Very Happy

Charakterek · Moderator

Tak. Nawet bardzo bardzo enerde. Do tej loki jest masa taboru a Tillig to już się wręcz skupił, by 118 się nie nudziło. A 118 (ta 6 osiowa z mocniejszym motorkiem (po 1000 km każdy a nie po 900) była zarówno do osobowych jak i towarowych. Z tego co mi wiadomo 118 to symbol NRD widziany zawsze i wszędzie...

DBv · Moderator

Amoże zamiast Halberstadtów, jakieś Modernisierungswagen?
WIsz bo fakt, ze Bmhe są pod względem długości zgodne z oryginałem ma też i jedną wadę: wiele konstrukcji przy tych długich Bmhe wygląda wręcz karykaturalnie. Po drugie praktycznie zestawienie tych wagonów z innymi osobowymi jest niemożliwe... No i nie wiem czy Twoja infrastruktura jest do nich przystosowana...

maciej_kolej · Moderator

DBv · Moderator

To te ex-Jattowskie:
tu np ep IV zielone (są też elfenbein/gruen):

1kl
[link widoczny dla zalogowanych]

2kl
[link widoczny dla zalogowanych]

2kl/bufet
[link widoczny dla zalogowanych]

Bagaż
[link widoczny dla zalogowanych]

Długość wagonu: ok 178mm, a Bmhe: 220mm (!)

maciej_kolej · Moderator

Na pociąg osobowy lokalny mogą raczej nie pasować. Skałd dwu trzy wagonowy z takim "garniturem" no nie wiem?

DBv · Moderator

Oczywiście na skład lokalny to nie wszystkie z nich muszą być jednocześnie. Wystarczą 2 dwójki, plus ewentualnie jedna 1kl. Moim zdaniem na skład lokalny nadają się idealnie. Szczytem techniki to one były, ale powiedzmy w latacvh 60-tych, później to głównie na jakichś krótszych trasach powoli dogorywały. Bmhe, tak gdzieś conajmniej do połowy lat 80-tych wcale takimi konstrukcjami, charakterystycznymi dla składów lokalnych nie były. Jako, że powstawały od 1979 roku, to w pierwszych latach eksploatowano je głównie w pociągach na dłuższych trasach. Skrajnym przypadkiem jest już tu wesja StEx. Najbardziej na skład lokalny pasowałyby wagony LOWA, ale tych, póki co nikt w TT nie produkuje.

maciej_kolej · Moderator

Hmm, a jak wyglądała historia z tymi
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

maciej_kolej · Moderator

Szukając oryginalnego garnituru dla BR118 znalazłem ciekawe fotki z lat świetności tych maszyn
Pierwsze dwie fotki to klimat wręcz unikatowy

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

na tym zdjęciu mamy przykład kolorowej DR - równie ciekawy zestaw wagonów co przedtem

[link widoczny dla zalogowanych]

Tu z radzieckimi wagonami w Erfurcie

[link widoczny dla zalogowanych]

i wreszcie klimat jak z westernu samotna lokomotywa z wagonem jedzie w nieznane

[link widoczny dla zalogowanych]

WojTTek · Założyciel Forum TT

Nie no BR118 i Donnerbuchsy to normalnie.... miodzio.
Kiedy ta fota z Donnerbuchsami została zrobiana Question

maciej_kolej · Moderator

Stare dzieje lat 1968-1975

DBv · Moderator

No widze jakieś nowe tropy się pojawiły...
Wiesz jeżeli moge wyrazić swoją opinię, to do BR118 Dnnerbuchsenów raczej nie podczepiaj. Faktycznie są na zdjęciach (Turyngia?), ale to chyba jakaś specyficzna sytuacja jest, w początkach lat 70 - tych te wagony conajwyżej gdzieś na jakichś lokalnych trasach eksploatowano. Z 110, prędzej, ale do 118 tak nie bardzo mi pasują.
Zdjęcie trzecie to chyba conajmniej druga połowa lat 80 - tych, też raczej egzotyczny skład okresu "okołozjednoczeniowego" (DBv w nowym malowaniu + m-wagen o zachodnim rodowodzie).
Obawiam się że jeżeli chcesz mieć typowy skład DR to nic specjalnego nie wykombinujesz. Albo Reko (4, 3, 2 osiowe - tu zdjęcie ładnego składu znajdziesz w ostatnim katalogu Tillaga), albo Modernisierungswagen, albo Typ Y. No może jeszcze m - wageny, ale to jeśli chcesz mieć skład IZ, też chyba raczej nienajbardziej typowy dla DR.

maciej_kolej · Moderator

Problemów ze skompletowaniem składu to ja nie mam, ale wyszukuję takie ciekawostki - wszak kolej jest piękna i warto podyskutować na temat.

oelka · Moderator

Ciekawy sklad, to jest ten zestawiony z "ammendorfow" SZD i BR118. Zwlaszcza, ze za NRD to byl calkiem czesty widok. Dzis wagony o skrajni SZD nie moga wjechac na teren Niemiec.

Krzysztof

maciej_kolej · Moderator